题记：在任何行业中，能把生意做好的人不少，但能把生意变成事业的却不多。生意也许会做得很大，但如果生意不能承载梦想，终究不能持久；生意也许暂时做得很小，但如果能将生意变成事业的梦想，持之以恒，专心致志，终有成功的一天。每个行业的未来，一定是属于那些有事业梦想的人。

　　做企业不容易，能把企业做成事业更难。每一个民营企业的背后都有一段不为人知的崎岖之路。日前记者拜访了品牌中国产业联盟副秘书长、北京宾臣国际广告有限公司陈学文董事长。无论是先求资格、后求资本的第一次创业，还是先做专、后做宽的再次创业，陈学文的成功在一定的意义上来说，代表着某些企业家选择的一条坚韧不拔的成功之路：创业、成功、受挫、再创业。

生意到事业的跨越

　　引言：从创业者到企业家，可以用规模和资本做指标。从企业家到事业家，却与规模和资本无关。创业者，就是要能“无中生有”、攒积资本，最需要的是激情和勇气；做事业，则要能“创造财富”、“改变世界”、“造福社会”，最需要的是智慧和厚德、坚韧和真情。

　　生意的出发点都在于自我利益的追求，分羹和囤积。在此基础上，生意则意味着利益博弈和市场争夺。在充分竞争的市场环境中，遵守游戏规则，自然无可厚非。但现实是，市场失范，人心不古，算计多于诚信，连横多于合纵，因此很多老总最大的抱怨就是：现在生意越来越难做。

　　任何事业的出发点在于创新与合作，基点在于达人达己，先是大环境，后是小环境。甚至为了实现这一梦想可以吃苦受累，可以无私奉献。从辩证的角度看，凡是大事业必定是大生意。如果印艺行业做事业的企业多了，成功的多了，无疑他们的生意也越做越大了，这也是那些单纯做生意的人感到生意越来越难做的一个重要原因。

　　在陈学文事业崛起历程中，有两个明显的分界点：一个是1994年，一个是2002年，前一阶段是做生意、做企业为主；而后一阶段是做大事业。1994年，包括陈学文在内的几个志同道合的创业者，发现国外很多的公共设施都融入了大众传播的功能，而国内的公交设施还处于尚未开发的状况。落差就意味着距离，距离就意味着商机。捕捉到这个商机，几个发起人一起创建了以“公交候车亭媒介”为主题的亮京广告公司。为了整合资源，构建统一标准的平台，亮京广告公司向北京市政府提交了整改的详尽报告，对这一个建设性报告，北京市政府十分关注，并给予了极大的支持，于是，候车亭项目从1995年开始立项并实施。经过四年不懈的努力，到1998年，亮京广告终于成功地将北京公交候车亭打造成一个具有新意义的媒介平台：一方面改变了公交候车亭市政设施单纯的基础属性，开发了它的商用属性；一方面为大众提供信息资源的新媒介，很多大广告客户将目光投入这个最直接且最具生命力的平台。

　　也就是在1998年，当候车亭项目开始收获成果时，由于某种原因，亮京公司将“候车亭”项目整体转让给广州白马公司，成就了白马完成全国候车亭媒体网络的嫁衣。除陈学文外，几乎所有亮京人也随项目流向了白马公司。

　　事业多舛，命运的恶神也随之而至，陈学文再次遭遇人生另一场打击——青年失怙。对陈学文而言，生意、财富流失算不了什么，当相依为命的亲人远逝才是真正的伤痛。

　　磨难或许只是一种经历，或许也是一种历练，就看如何你做答。在1998年后的四年间，陈学文沉寂下来，反思了很多，拒绝很多大公司邀请，重整着自己的思路与资源。2002年，时隔四年之后，陈学文重新站到了创业的起跑线。面对己经饱合的公交媒介市场，他又将何去何从？？

 

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